來源：美信檢測     作者：工程師

2017年6月27日，原計劃12:40起飛的南航CZ380航班（浦東-廣州），一名老年旅客在登機過程中向飛機發(fā)動機投擲硬幣，導(dǎo)致航班延誤,涉事旅客已被公安部門帶走調(diào)查。為確保飛行安全，南航維修部門對飛機發(fā)動機進行了全面檢查，至16:53，發(fā)動機已經(jīng)檢修完畢，飛機可以安全起飛。現(xiàn)在想來，此次事件有兩大幸運點：一是飛機還未發(fā)動就有其他旅客報告異物可能侵入發(fā)動機，避免了后續(xù)可能發(fā)生的“更嚴(yán)重、更可怕”的事件；二是機務(wù)人員現(xiàn)場找到了所有硬幣包括發(fā)動機內(nèi)部的一枚硬幣，確認(rèn)了飛機可以安全起飛。

試想一下，如果初步檢查沒有找到硬幣，又不能確認(rèn)發(fā)動機里是否還有異物，就只能對發(fā)動機進行拆解并檢修，以確保航空飛行安全。

航空安全越來越受到各界的廣泛關(guān)注，航空安全是航空公司運營的重中之重，而發(fā)動機健康又是航空安全的重中之重。如何保障發(fā)動機健康呢？我們來看看發(fā)動機生廠商和航空公司是怎么做的。

發(fā)動機生產(chǎn)廠家以及各航空公司、維修單位等使用管理者針對每一特定型號的發(fā)動機都建立了周詳?shù)木S護系統(tǒng)，但是從實際工作中來看，各家維修管理機構(gòu)基本上都是屬于事后維護的思路，即借助MCD等手段探究如何盡早發(fā)現(xiàn)軸承的損壞、如何對發(fā)動機故障進行緩解、如何減少后續(xù)維修成本等。對事前預(yù)防工作的管理重視得還不夠，沒有多少具體的預(yù)防方案和措施。信息的不充分、不對稱實際上影響了很多維修管理系統(tǒng)的預(yù)防思路。

基于油濾分析和碎屑分析、油品分析兩大板塊，通過對每一臺發(fā)動機的油濾碎屑、磁堵碎屑以及滑油質(zhì)量的周期性檢測分析，為其建立一個“病歷”，起到磨損預(yù)測、事故預(yù)防、降低成本的作用，從而將定期維修轉(zhuǎn)換成視情維修，在降低維修成本的同時提高航空飛行的安全性是美信檢測推出的航空發(fā)動機周期性監(jiān)控項目。

1. 油濾分析和碎屑分析

現(xiàn)代民用航空發(fā)動機沒有固定的使用年限，而是通過日常狀態(tài)的監(jiān)控來判斷發(fā)動機的健康狀況并決定發(fā)動機是否可以繼續(xù)使用。而在日常狀態(tài)監(jiān)控中最有效最直接的方式就是對發(fā)動機油濾碎屑和磁堵碎屑進行周期性監(jiān)控檢測，這樣不但可以根據(jù)碎屑的成分評估發(fā)動機的磨損部位，而且可以根據(jù)碎屑的數(shù)量判定部件的磨損程度。通過碎屑分析的方法對發(fā)動機進行健康監(jiān)控，可以最大程度的將定期維修和事后維修轉(zhuǎn)變?yōu)?ldquo;視情維修”，這樣不但節(jié)省了維修成本，而且還可以避免很多不必要的拆卸發(fā)動機的情況的發(fā)生，更能提前預(yù)測到發(fā)動機的磨損失效。

2. 油品分析

首先，對滑油中碎屑進行分析，不但簡單快捷效率高，更是可以根據(jù)其數(shù)量和形貌判定發(fā)動機的磨損機制。其次，對滑油質(zhì)量進行周期性監(jiān)測，可以根據(jù)其性能變化或是成分變化預(yù)測發(fā)動機的運行狀況，如磨損是否加劇、是否有混油現(xiàn)象等。所以，油品分析可以作為發(fā)動機健康監(jiān)控計劃的周期性檢測的另一手段。

“一代材料，一代飛機”正是世界航空發(fā)展史的一個真實寫照。美信檢測專注于材料檢測、分析與技術(shù)咨詢服務(wù)，在生活的點點滴滴中體現(xiàn)我們?yōu)槠焚|(zhì)保駕護航。

美信檢測一直以誠信的品質(zhì)、專業(yè)的技術(shù)能力，向客戶提供公正、可靠的一站式全面解決方案，所以我們?nèi)〉脟H主流航空發(fā)動機制造商和航空公司的認(rèn)可認(rèn)證，擁有CFM航空發(fā)動機公司認(rèn)可證書，與GE航空集團、普惠發(fā)動機、IAE、南方航空、深圳航空、MTU等多家發(fā)動機制造商、航空公司及飛機修理廠保持良好合作關(guān)系， 為其飛機和發(fā)動機的維護、保養(yǎng)及維修工作提供有力支持，為航班的準(zhǔn)時安全運行提供保障！