（文章來源：嘉峪檢測網(wǎng)）

潤滑油粘度及測量方式

粘度是對潤滑油流動阻力的衡量。通常情況下，粘度隨溫度的升高而降低，隨溫度的降低而升高。粘度和溫度是成反比的。在油液分析中，通常測量的是運(yùn)動粘度，單位用厘斯(cSt)表示。也可以測量絕對(動力)粘度，以厘泊表示。絕對粘度的測量通常使用旋轉(zhuǎn)粘度計(jì)，而運(yùn)動粘度則使用重力毛細(xì)管粘度計(jì)。這兩種技術(shù)的區(qū)別在于所測流體的密度不同。

影響潤滑油粘度的因素

設(shè)備用油需要選擇粘度合適的油，其中有一些重要的因素需要考慮:粘度指數(shù)(VI)、剪切應(yīng)力和組件溫度。粘度指數(shù)是一個(gè)無量綱值，它可以量化粘度隨溫度變化而變化的程度。粘度指數(shù)越高的油粘度受溫度變化的影響越小。采用粘度指數(shù)增進(jìn)劑是提高礦物油粘度指數(shù)的常用方法。高粘度指數(shù)的潤滑油可以在更寬的溫度范圍內(nèi)工作，有效地降低磨損率。許多合成基礎(chǔ)油具有天然的高粘度指數(shù)，但并不是所有的合成油都如此。

粘度指數(shù)改進(jìn)劑可有效降低溫度對粘度變化的影響，但除了粘度指數(shù)外，粘度也容易受到機(jī)械剪切的影響。過高的剪切會導(dǎo)致粘度在較高的溫度下下降，并導(dǎo)致油在工作條件下無法形成必要的流體膜。過度剪切會導(dǎo)致邊界潤滑，當(dāng)兩個(gè)表面不再有全流體膜(流體力學(xué)或彈性流體力學(xué))時(shí)就會發(fā)生這種情況。邊界潤滑有時(shí)是不可避免的，在這種情況下，我們可以使用抗磨或極壓添加劑來保護(hù)設(shè)備表面。沖擊載荷、連續(xù)重載、退化或潤滑劑混合以及極端溫度也可能導(dǎo)致邊界潤滑，并導(dǎo)致潤滑不足。因此，清楚地知道這些情況是否存在以及確保使用的是適當(dāng)?shù)挠褪欠浅Ｖ匾摹?/p>

如何選擇粘度適當(dāng)?shù)臐櫥?/strong>